摘要

    本研究利用駕駛模擬器探討在跟車行為、交叉路有左右來車時和前方出現交通號誌時的煞車行為和煞車績效。藉由實驗數據收集，找出影響駕駛者決策之駕駛因素，並分別結合模糊理論和倒傳遞類神經網路，建立上述不同的交通動態下的煞車行為模式，並加以比較兩者之優劣，發現兩者皆能有效推論出其煞車行為且並無明顯的差異。

關鍵字: 煞車行為、駕駛模擬、模糊推論、倒傳遞類神經網路、跟車行為。

柳永青：國立雲林科技大學 工業管理系教授 (liuyc@yuntech.edu.tw)。何晉亨：國立雲林科技大學工業工程與管理博士班 (g9321806@yuntech.edu.tw)。

© 2008 Crisis Management Society, Taiwan, R.O.C.  Manuscript received 19, April, 2008; accepted 31 July, 2008       JCM080900963IFS